転職日記

キリンホールディングスは２６日、１０年から３年間の中期経営計画を発表し、国内ビール１１工場のうち、栃木（栃木県高根沢町）、北陸（石川県白山市）の２工場を来年夏以後に閉鎖し、９工場体制にすると発表した。同社はサントリーとの経営統合交渉を進めており、国内ビール市場の縮小に対応した生産体制の効率化を図る。

　キリンの現在の生産能力は年２５０万キロリットルだが、０８年の出荷量は２２７万キロリットル。栃木、北陸の生産能力は年１１万キロリットル、７万キロリットルのため、閉鎖で需給がほぼ見合う形になる。両工場の従業員計約３３０人のうち、正社員約２３０人は他工場に配転し、約１００人の契約社員は閉鎖と同時に契約を打ち切る。

　キリンの加藤壹康社長は会見で、新中期経営計画について「海外展開など量的拡大を目指す今の計画から、グループ全体の収益力向上に向けた質的拡大を進める」と説明。工場閉鎖のほか、生産・物流拠点の共同化に取り組み、営業利益率を現行の６．５％から、１２年に８．８％に引き上げる目標を掲げた。サントリーとの統合交渉については「誠実に続けている」と述べたが、具体的な進展状況については言及を避けた。【窪田淳】
（毎日新聞）

また契約社員が痛い目をみちゃうんですね・・・。

日本代表・Ｗ杯アジア３次予選直前合宿（２０日、ドバイ）日本代表は地元クラブと練習試合。１年９カ月ぶりに招集された玉田圭司（２７）＝名古屋＝も高原直泰（２８）＝浦和＝との２トップで先発出場した。前日には岡田武史監督（５１）と個別対談を行い、ピッチ上での「自由」を保障された玉田。Ｗ杯アジア３次予選・バーレーン戦（２６日、マナマ）では、得意のドリブル突破で勝利に貢献する。


　蒸し暑いドバイのピッチで、玉田が躍動した。前半８分、駒野の右クロスをダイレクトでボレーシュート。惜しくもＧＫに弾かれたが、きっちりと枠を捕らえた一撃。「自由」を手にした喜びを、ピッチで表現した。

　前日１９日の昼食後、岡田監督から「チームに合わせないで、自分の特長を出してくれればいい」と告げられた。０６年ドイツＷ杯までは日本代表４１試合に出場したが、昨季は代表どころか名古屋でのＪリーグ出場１４試合と低迷。故障に加え、当時のフェルフォーセン監督に「自由」を奪われたことが最大の悩みだった。

　「去年は難しい年だった。あまりボールを持つな、とりあえずＦＷは前に抜ければいい、といわれていた」と玉田。ドリブル突破や巧みな個人技は極端に制限され、定位置も奪われた。だが今季はストイコビッチ新監督のもと心機一転、１年９カ月ぶりに日本代表へ復帰。しかも岡田監督がいきなり「自由」を保障したのは、玉田への大きな期待の証だ。長身ＤＦがそろうバーレーンに対し、個の力で突破を図れる男の存在は大きなアクセントとなる。

　「監督には、攻撃のときはリスクを負ってでもやる、ということをいわれた。それは自分としても意識するところ」

　「自由」を手に入れた玉田は、完全復活へと加速する。

（須田雅弘）

産経ニュース

　男の集団ですよね

埼玉県警は１２日、交番のオートバイを無免許で運転したとして道交法違反容疑で、西入間署の巡査２人と朝霞署の巡査２人の計４人を書類送検した。同日付で４人を戒告の懲戒処分、上司３人を警務部長注意とした。

　４人は無免許状態のまま、勤務で道交法違反の取り締まりをしていたとみられる。

　４人は２５―２８歳で、警察学校を卒業し、署に配属されたばかりの男性巡査。４人とも教習所で普通自動二輪免許の卒業検定試験に合格していたが、運転免許センターで取得の手続きを怠っていたという。

　調べでは、４人は昨年５―１０月、勤務する署の管内で、交番のオートバイ（９０ｃｃ）を無免許運転した疑い。４人は交通違反の行政処分として１９点を減点され、１年間の免許取り消しとなる見込み。

ZAKZAK 2008/03/13

何考えてんの？クビでしょ。

九州、沖縄から東京、東北までの広い範囲で２日から３日にかけて、今年初の黄砂が観測された。

　気象庁によると、同日午後６時までに全国８５か所の観測地点のうち、５４か所で黄砂が確認された。黄砂は、中国大陸の砂漠や黄土地帯で吹き上げられた大量の砂ぼこりが偏西風に乗って飛来する現象。熊本と長崎でそれぞれ３キロ、東京、静岡、大阪でそれぞれ８キロ先までしか見通せなくなった。

　気象庁は、４日も黄砂が観測されると予測しており、「屋外に干している洗濯物に付着したり、交通機関などに影響が出たりする恐れがある」と注意を呼びかけている。

（2008年3月3日22時43分 読売新聞）

あー。車汚くなる。

Ｄ５１型蒸気機関車（ＳＬ）が４月、山梨県内のＪＲ中央線を走る。乗車券が先行発売されたＪＲ甲府駅には２６日朝、１００人が列をつくった。

県の観光キャンペーンの一環で県内をＳＬが走るのは３８年ぶり。５日間で計約４７００枚の乗車券が用意された。だが人気の高さから入手は困難とされている。

　一番乗りは、前夜午後１１時に並んだ地元の自営業の男性（６０）。孫のために徹夜した。「昔はあちこちで走っていたＳＬに乗るのが、こんなに大変になるなんて」と疲れ切っていた。

asahi.com

鉄道マニア、行ったんだろうなぁ。